9-19离心通风机实质是一种变流量恒压装置。当转速时,9-19离心通风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。9-19离心通风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,进气温度(空气密度低)时产生的压力低.对于一条给定的压力与流量特性曲线，就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。

9-19离心通风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对9-19离心通风机机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在弊端：补焊高温产生的热应力无法，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方针对以上问题多采用高分子复合材料的方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对9-19离心通风机故障应用中也逐步取代传统方法。